【襄陽晚報】上高職院校,先弄懂“1+X”
                      時間:2020-01-08 來源: 作者:襄陽晚報記者周娜 宣傳部楊明海

                      2019年4月,教育部等四部門聯合印發《關于在院校實施“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點方案》。自2019年開始,重點圍繞服務國家需要、市場需求、學生就業能力提升,從10個左右職業技能領域做起,把學歷證書與職業技能等級證書結合起來,探索實施“1+X”證書制度,是《國家職業教育改革實施方案》的重要改革部署,也是重大創新。目前,前兩批已有16項證書參與試點,第三批公示剛結束。

                      2019年12月28日,我市兩所高職院校同時啟動“1+X”職業技能等級認證考試。學生一畢業,不僅擁有學歷證書,還能獲得若干職業技能等級證書,“一專多能”讓職校生變成了“多面手”,這一設想從2019年開始逐漸成為現實。對于高職生,了解“1+X”非常有必要。

                      “1+X”考試首次在我市舉行

                      2019年12月28日,2019年WEB前端開發“1+X”職業技能等級認證考試在襄陽職業技術學院(以下簡稱“襄職”)舉行。這是襄職首次承辦“1+X”證書考核工作。“考試分為上午、下午兩場。下午就是實操寫代碼。”考生張玲茹說。

                      2019年12月28日至29日,襄陽汽車職業技術學院(以下簡稱“襄汽”)的32名學生也迎來了“1+X”證書考試。首批32名考生整整考試了2天,共4場。“考點包含120個技能技巧,每一個‘點’都要做對,而且要熟練才能拿分。”考生王國慶介紹。

                      襄職的考試由工信部教育與考試中心負責組織開考,考試分為理論和實操兩部分,考試合格將獲得由工信部教育與考試中心頒發的WEB前端開發職業技能等級認證(初級)證書。2019年12月28日,該校信息技術學院2018級計算機應用技術專業的74名學生參加了考試。

                      而在襄汽的考試現場,每個考試工位都有一名考評員現場監督,所有實操全程錄像上傳到第三方考評機構。考試沒有筆試環節,直接上手,涉及新能源汽車的動力、驅動、電機、電池系統的檢測與維修技能等,75分以上算及格,每場考試要求每個學生做夠50分鐘。

                      “1+X”考些什么?

                      作為一種新的職業技能等級考試制度,“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點方案自2019年啟動以來,就備受各高校關注。在教育部已經公示結束的前兩批職業教育培訓評價組織和職業技能等級證書名單中,襄職有4個,襄汽有1個。襄職包括“網店運營推廣”“WEB前端開發”“老年照護”“汽車運用與維修”等。襄汽包括“新能源汽車動力驅動電機電池技術”。

                      襄職信息技術學院院長王保成介紹,之前,學生們畢業都是拿畢業證,在是否考取與專業相關的其他證件方面,學校鼓勵但不強迫,也不將此作為是否發放畢業證的必要條件。“但在實踐中我們發現,學生們畢業后還有‘能力恐慌’;學校的培養和企業的用人標準之間有間隙,不能完美對接。”王保成說,這種新型的“1+X”考試,就是按實操進行的考核,讓學生們在完成學業的同時符合本專業的專業標準,實現與企業的對接,解決學生畢業后“做不了事,動不了手”的困局。

                      不論是襄職還是襄汽,實行“1+X”考證的專業,都按照證書標準重新規劃了學生的學業,進行授課。

                      襄職考生張玲茹來自老河口,她從2019年10月開始接受武漢市軟酷網絡科技有限公司的培訓。培訓的公司是學校請的,不僅有線下的集中培訓,還有一個培訓的APP和QQ群,在學習的過程中有老師一對一或一對多進行輔導。APP上有關于知識要點的視頻,可以點擊觀看。張玲茹所在的班級共有33人,此次有20人參加考試。之前,張玲茹已經考取了計算機二級證書。“對于我們計算機專業的學生來說,這個計算機二級證書用處不大,因為非計算機專業的學生也能考。”

                      “1+X”對學生來說是“福利”

                      “沒有交一分錢報名費,也沒有培訓費。”張玲茹對于參加“1+X”考試“很滿意”。張玲茹介紹,對于計算機專業的學生來說,獲得“華為認證”,也就是成為華為認證網絡工程師,是他們的一大夢想。因為這意味著個人能力在某一技術領域達到了工程師及以上級別,將來找工作比較容易且可獲得較高的年薪。“但考取華為認證網絡工程師的人非常少,而且僅考試成本就需要3萬元以上。相比而言,‘1+X’考試更實在。”張玲茹說。

                      有同樣感覺的,還有襄汽的學生王國慶。王國慶學的是新能源汽車技術專業,參加了“1+X”考試,王國慶覺得自己非常幸運。“報名報對了!將自己的技術認真‘打磨’了一遍,以后出去參加工作,往那兒一站,心里有底。”考完之后,王國慶與沒有報名的同學們一交流,“他們也準備報了,為就業做準備!”

                      襄汽汽車應用學院院長王勇介紹,該院今后還將有4個證書考試陸續開考,學校想讓每個學生在畢業前至少考取其中一個證書。

                      襄職為首批“1+X”證書制度試點院校。本學期開始,該校信息技術學院就正式啟動考證培訓工作,組織選拔考試,成立校企聯合培訓團隊,引進優質企業培訓、指導,將線上培訓和線下輔導相結合。該校首先從大二的170多名學生中進行遴選,有120人參加了培訓,在考試前一周又篩選到74人。

                      進行“1+X”試點的院校也要面對挑戰。“入選的試點單位就是考試規范的制定單位。出題的難易程度,需要這些學校在實踐中摸索調整。在考試設備、教師這些方面,也需要學校進行一定投入。”王勇說。

                      轉自《襄陽晚報》2020年1月8日7版

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